A chegada dos primeiros ônibus elétricos ao Brasil abre caminho para uma mudança estrutural no transporte público do Distrito Federal. O lote inicial, parte de um total de 90 veículos adquiridos para a capital, já desembarcou no Porto de Vitória (ES) e começa a ser enviado a Brasília nos próximos dias, marcando o início da operação de uma frota menos poluente e mais moderna.
A expectativa é que os primeiros coletivos estejam no DF ainda nesta semana. Ao todo, os veículos serão incorporados à área 1 do sistema, operada pela Piracicabana, com capacidade para atender cerca de 67 mil passageiros por dia. A atuação será concentrada nas conexões entre as regiões administrativas e o centro da capital, especialmente nos eixos que convergem para a Rodoviária do Plano Piloto e o Terminal da Asa Sul.
Na prática, os ônibus vão reforçar o deslocamento de usuários que seguem em direção a pontos estratégicos, como a Esplanada dos Ministérios, o Setor de Autarquias, a Universidade de Brasília (UnB), o Setor Noroeste e os corredores da W3 e das vias L2 Norte e Sul, além do acesso ao Aeroporto Internacional de Brasília.
A iniciativa inaugura uma nova etapa na política de mobilidade do DF, com foco na substituição gradual de veículos movidos a combustíveis fósseis por alternativas menos agressivas ao meio ambiente. O secretário de Transporte e Mobilidade, Zeno Gonçalves, afirmou que a estratégia busca elevar o padrão do serviço e reduzir impactos ambientais. Segundo ele, a entrada dos elétricos deve representar uma queda anual de cerca de 415 toneladas na emissão de poluentes, volume comparável ao efeito ambiental do plantio de aproximadamente 88 mil árvores.
Os novos ônibus são 100% elétricos, com piso baixo e capacidade para até 74 passageiros. Entre os diferenciais estão o motor traseiro, a suspensão a ar, o sistema de freios ABS e a tecnologia de frenagem regenerativa, que contribui para maior eficiência energética. Produzidos pela CRRC, os veículos já chegaram ao país com padronização visual e sinalização interna conforme as exigências do transporte público do DF.
Antes de entrarem em operação, os coletivos ainda passam por etapas obrigatórias, como emplacamento, instalação de validadores e integração ao sistema da Secretaria de Transporte e Mobilidade. A previsão é que os primeiros ônibus comecem a circular a partir de maio.
O transporte até Brasília será feito em etapas. Após o desembaraço aduaneiro, os veículos são preparados e embarcados em carretas, em lotes de 15 unidades, com previsão de chegada semanal à capital até a conclusão da entrega.
No DF, a estrutura para receber a nova frota já está em expansão. Inicialmente, os ônibus serão direcionados à garagem da Piracicabana, no Plano Piloto, que possui capacidade de recarga simultânea para parte dos veículos. A operação também contará com a unidade da empresa na região da Hípica, próxima ao Zoológico, que está sendo adaptada para suportar a nova demanda energética.
O espaço terá 18 carregadores de alta potência e três transformadores, em uma estrutura projetada para atender picos de até 4.500 kVA. Para viabilizar o funcionamento, a rede elétrica também precisou ser reforçada. Além disso, o Terminal da Asa Sul deve receber novos pontos de recarga, consolidando a base necessária para a operação dos ônibus elétricos no sistema.
