Reduzir a presença de automóveis nas ruas e tornar mais seguros os deslocamentos de bicicleta e a pé estão entre as mudanças defendidas pela Rodas da Paz para a mobilidade no Distrito Federal. A discussão ganhou força nesta semana, durante uma série de ações realizadas pela entidade em torno do Dia Mundial Sem Carro.
A campanha deste ano adotou o tema “Cidades Mais Humanas começam com escolhas diferentes” e colocou em discussão alternativas para uma rotina urbana menos dependente de veículos motorizados. Para a organização, a transformação passa tanto pela ampliação da infraestrutura destinada aos ciclistas quanto por medidas capazes de reduzir o uso dos carros.
O coordenador-geral da Rodas da Paz, Raphael Barros Dorneles, afirmou que apenas oferecer condições para o uso da bicicleta não seria suficiente para resolver o problema. “Não basta somente estimular o uso da bicicleta. Tem que desestimular o uso do carro”, disse.
A entidade defende melhorias nas ciclovias, incluindo iluminação, sinalização, segurança, arborização, conforto e conexão entre os diferentes trechos da malha. Também estão entre as medidas defendidas a cobrança de estacionamento, maior rigor na fiscalização de infrações e prioridade para bicicletas e para o transporte público.
Os desafios enfrentados por quem já utiliza a bicicleta como instrumento de trabalho também entraram na programação. Nesta quinta-feira (24), a Rodas da Paz planejou entregar equipamentos de segurança a entregadores de aplicativos. A ação inclui campainhas, luzes, espelhos retrovisores, fitas refletivas e kits para reparos em pneus.
Há seis meses trabalhando com entregas, Ítalo Santos Vieira, de 25 anos, relatou passar de sete a oito horas por dia pedalando. Ele já sofreu quedas e afirmou não ter recursos para comprar todos os itens de segurança necessários. Além disso, apontou a falta de infraestrutura adequada e de conexão entre as ciclovias como obstáculos enfrentados durante o trabalho.
Ivan Gabriel, de 31 anos, também usa a bicicleta para fazer entregas há cinco meses. O trabalhador combina o uso da bicicleta com o metrô para chegar ao centro de Brasília e comprou, por conta própria, capacete, cadeado e caixa térmica. Durante o expediente, ainda enfrenta dificuldade para encontrar espaços onde possa deixar a bicicleta em segurança.
A Semana Sem Carro também levou ciclistas às ruas. Na terça-feira (22), dezenas de participantes saíram da Universidade de Brasília (UnB) para percorrer aproximadamente 15 quilômetros pela Asa Norte durante a Bicicletada. Um dia antes, o Desafio Intermodal de Brasília comparou o desempenho de diferentes meios de transporte em um mesmo percurso.
A agenda termina no domingo (27), no Eixão do Lazer Sul, com a apresentação da Carta-Compromisso da Mobilidade Sustentável. Produzido por organizações da sociedade civil, o documento será entregue aos candidatos das eleições de 2026 com propostas voltadas à construção de um trânsito mais seguro, inclusivo e ambientalmente responsável.
O debate também envolve investimentos públicos. Segundo o Ministério das Cidades, o Programa Avançar Cidades – Mobilidade Urbana recebeu R$ 4,7 bilhões em recursos federais destinados a iniciativas de transporte coletivo, mobilidade não motorizada e elaboração de planos para o setor.
