O corredor do BRT Sul deixará de ser restrito aos ônibus durante um período de testes no Distrito Federal. A partir desta quinta-feira (20), táxis poderão utilizar a via que atende Santa Maria, Gama e a região da Epia, no Park Way. A experiência seguirá até 20 de novembro, completando 90 dias.
A mudança poderá encurtar o caminho dos taxistas que estiverem em corrida, mas não permitirá paradas dentro do sistema. O corredor funcionará exclusivamente como passagem, sem possibilidade de buscar ou deixar passageiros nas estações e nos terminais.
Com passageiro no veículo, o acesso estará liberado em qualquer horário e dia da semana. Para os táxis vazios, a regra será diferente: a entrada somente poderá ocorrer entre 22h e 5h.
O motorista que entrar no BRT Sul também não poderá acessar as vias internas dos terminais de Santa Maria, Gama e Park Way. Embarques e desembarques deverão ser feitos antes da entrada ou depois da saída do corredor.
A circulação dos táxis terá limite de 60 km/h. Nas estações, os veículos precisarão reduzir para 30 km/h. Esses pontos também serão os únicos onde ultrapassagens poderão ser realizadas, aproveitando os trechos com recuo e respeitando a velocidade estabelecida.
As regras buscam impedir que a experiência prejudique a prioridade dos ônibus. Caso um táxi fique parado por pane, quebra ou acidente, o motorista deverá agir imediatamente para liberar a pista. Os veículos também precisarão estar em condições adequadas de manutenção.
Taxistas que não seguirem as determinações poderão ser penalizados. Uma das medidas previstas é a suspensão da autorização para trafegar pela faixa exclusiva.
BRT será acompanhado durante o teste
A circulação compartilhada será monitorada ao longo dos 90 dias para verificar como a entrada dos táxis afeta o funcionamento do BRT Sul. O resultado será decisivo para definir se a medida poderá continuar depois de novembro.
A análise vai considerar a segurança no corredor e possíveis mudanças no tempo de viagem dos ônibus. Regularidade e pontualidade das linhas, capacidade e fluidez da via, consumo de combustível e circulação no entorno das estações também estarão entre os indicadores observados.
Caso os resultados mostrem que a presença dos táxis é compatível com a operação do transporte coletivo, a autorização poderá se tornar permanente.
Inaugurado em junho de 2014, o corredor do BRT Sul faz a ligação de Gama e Santa Maria com o Plano Piloto e transporta dezenas de milhares de passageiros diariamente.
